Logowanie
Gościmy
Odwiedza nas 93 gości oraz 4 użytkowników- white sports
- Herb
- hoody
- karol212
| Przekładanie kółek |
|
|
| Wpisał: slesh | ||||||
| 1 sierpień 2006 | ||||||
|
Patrząc, po pewnym okresie jazdy, na swoje kółka nie trudno się zorientować, iż nie wyglądają one na tak idealne, jak na początku. Zazwyczaj starte bardziej na Twojej mocniejszej nodze oraz wewnątrz niż na zewnątrz. Rotacja kółek pomiędzy poszczególnymi miejscami, a nawet rolkami pozwoli Ci zaoszczedzic trochę pieniędzy i znaczne przedluży ich żywotność. Ma to także znaczenie w przypadku chęci zmiany zachowania naszych rolek w zależności od tego, czym się zajmujemy jeżdżąc (jazda szybka/slalom). + Równomierne zużywanie się kółek - Po przełożeniu powstaje efekt "kołyski" czyli braku przyczepności wewnętrznych kółek do podloża - praktyczny brak manewrowości Rada: Regularne, częste wymiany nie powodują w/w efektu kołyski Pamiętajmy o ustawianiu startej strony kółek na ZEWNĄTRZ rolek Dla użytkowników średnio zaawansowanych (wszyscy powyżej już zazwyczaj wiedzą jak ujarzmić swoje rolki :) ) Możesz uzyskać znacznie lepszą wydajność rolek do swoich potrzeb używając systemu rotacji HiLo oraz HiLo Rocker. Brzmi kosmicznie ale zaraz wszystko wytlumaczę. Wykręcamy wszystkie kółka i ustawiamy je wg wielkości Oczywiście bierzemy pod uwagę ich ogólną zdatność do dalszej jazdy - kółka, w których pozostał sam plastik nadają sie do wyrzucenia i zastepujemy je nowymi kółkami dodając je wg schematu od największego do najmniejszego ![]() Jest to standardowe ustawienie tego typu, polegajace na ułożeniu kółek w rolkach od najmniejszego na przedzie do największego na pięcie. Ustawienie pokazane na ilustracji odpowiada użytkownikom prawonożnym (czyli prawa noga jako wiodąca/mocniejsza), natomiast w przypadku osób lewonożnych należy odwrocić ten schemat horyzontalnie (chyba oczywiste) + brak efektu kołyski + maxymalne wykorzystanie kółek + poprawienie manewrowości + poprawienie postawy poprzez pochylenie rolki ku przodowi - przy rolkach z butem konstrukcyjnie pochylonym może to powodować nadmierny skos względem podłoża - niektórzy twierdzą, że gorzej jeździ się tyłem ... System ukladania kółek w podobny sposób jak w przypadku HiLo, tyle że bierzemy poprawkę na ostatnie kółko, które nie będzie największym. Ma to duże znaczenie przy zwrotności naszych "podopiecznych" + Jak w HiLo + maxymalna manewrowość naszych rolek przez ustawienie przedniego i tylniego kółka jako najmniejszych - do jazdy z mniejszymi prędkościami - początkujący może mieć problemy z opanowaniem równowagi (na podstawie artykułu w języku angielskim, autor markus@skating.thierstein.net) For learning purpose only. Article oryginally written by Markus http://skating.thierstein.net/
1. 18-08-2006 22:07 Przydaje sie ![]() 2. 16-01-2007 18:43 ale jak macie już mocno zajechane kółka to ostrożnie z przekładaniem bo zupełnie inaczej się jeździ, sam bym się potłukł przez to sam się zastanawiam czy bawić się w przekładanie, bo po kazdym przelozeniu kółek rolki inaczej jeżdzą.. czy poprostu co sezon kupować nowe 3. 26-03-2007 14:45 metoda flat jest bardzo malo skuteczna! polecalbym raczej to Hilo tyle ze to wasze jest bez sensu biorac pod uwage ze kolka z przodu najbardziej sie scieraja! trzeba zawsze najwieksze kolko ustawic z przodu do najmniejszego na tyl. Zawsze lepsze kolka zakladamy na tylna noge (ta ktora hamujemy T-breakiem) czyli prawa dla regular lewa dla goofie. I oczywiscie przetarciem na zewnatrz! pozdrawiam, toudi (zuzywam dwie pary kolek 82A rocznie wiec cos o tym wiem ![]() 4. 29-03-2007 13:14 Wszystko zalezy jak sie hamuje, ja np. hamuje podobnie jak na lyzwach wiec przekladam kolka starta czescia do srodka. 5. 29-03-2007 17:14 hamujesz zewnetrzna strona nie moge sobie tego wyobrazic chyba ze sie bawisz slide'ami: http://funky.man.free.fr/English/Slides/Slidesindex.htm toudi. 6. 29-03-2007 20:30 nic z tych rzeczy jakbym mial miec taka droge hamowania jak oni ty bym w gipsie lezal non stop. Hamuje poprostu tak jak sie robi luk tylko bardzo ostro wprowadzajac rolki w lekki poslizg i juz. Zdzieraja sie generalnie obie strony kolek ale zewnetrzne bardziej.7. 30-03-2007 10:26 ktos tam wyzej pisal o systemie low-hi ... powodzenia :D wiekszej bzdury nie czytalem juz dawno 8. 04-04-2007 20:33 widze ze sie nie rozumiemy zamiana pierwszego kolka na trzecie czyli metoda flat to za malo! poniewaz przednie kolka scieraja sie najszybciej! w praktyce tez w naszym kraju nikogo nie stac zeby co miesiac dokupowac dwa nowe kolka! dlatego trzeba je tak rotowac zeby rownomiernie sie scieraly! jesli (tak jak w metodzie HiLo) ustawimy najmniejsze kolka na przod to szybko sie z nimi pozegnamy!! jedyny powodem zeby jej uzywac to slalom i ustawienie duze kolka w srodku male na zewnatrz! pozdrawiam, toudi 9. 01-05-2007 12:45 no to chyba Cie zdziwie ale w moich rolkach dzieki rockeringowi zastosowanemu w pierwszym kolku ostatnie sciera sie najbardziej... generalizowanie nigdy nie wychodzi na dobre ;] 10. 11-10-2007 12:59 Informacja zwłaszcza dla slalomistów: Dotyczny rotacji podstawowej (nazwanej tutaj flat setup). W moim przypadku nieco się zdziwiłem, gdy wczoraj przełożyłem kółka w ten tradycyjny sposób. Podstawowa rotacja zakłada, że koła zewnętrze (1. i 4.) znajdą się wewnatrz płozy. Automatycznie wewnętrze wędrują na końce płozy. Bardzo niedobry pomysł dla slalomistów. Ponieważ zewnętrze kółka zawsze ścierają się mocniej, to przy podstawowej rotacji rolka z miejsca zamienia się w rolkę stabilną (wszystkie kółka opierają się powierzchni), a nie w rolkę slalomową. Pewnie dlatego nazywa się to "flat setup", choć nie wiem czy nie po to, aby odróżnić od hi-lo. Okej - jest na to sposób prosty. modyfikujemy lekko podstawową rotację: Kołka, które wylądowały po podst. rotacji na końcach płozy wymieniamy miejscami z ich sąsiadami w tej samej rolce i po sprawie. Dla mnie zadziałało. 11. 11-10-2007 13:07 Widzę, że w artykule zostało wspomniane o tym problemie, który opisuje wyżej i którego doświadczyłem na własnej skórze. Wydaje mi się jednak, że autor żle nazywa to zjawisko, mówiąc o efekcie "kołyski" i jednocześnie o braku zwrotności.Kołyska nasuwa mi na myśl raczej banana, kształt płozy hokejowej. Taki układ kółek (banan, rockering, kołyska) - stosowany jest przez slalomistów właśnie dla uzyskania większej manewrowości. Wydaje mi się, że trzeba by zmienić w tekście "na efekt odwrotnej kołyski, czyli odwrotny rockering (dwa wewnętrzne kółka są po takiej rotacji ciut mniejsze) 12. 22-11-2007 13:59 wydaje mi sie ze jest to tak napisane ze nawet jezeli stosujesz tu inne nazwy i tak zrozumiesz przekaz, kolyska... zalezy od punktu widzenia , standardowe ustawienie pod slalom to banan ale jak zwal tak zwal... wazne zeby ludzie ogladali zamieszczone instrukcje graficzne. 13. 22-11-2007 16:15 Slesh, chodziło jedynie o to, ze kołyska to banan. Kołyska to kształt płozy hojekowej. Kołyska służy do kołysania i dlatego jest zwrotna. Przełożenie kółek w sposób zalecany przez producenta sprawia, że wewnętrzne kółka nie dotykają podłoża. Zgadzam się, że faktycznie ogranicza to manwerowność rolki, taki setup to nie kołyska, bo kołyska pomaga bardzo w zwrotności. Przecież łatwiej obracać fotel bujany niż stół oparty na czterech nogach ![]() 14. 22-11-2007 16:16 nie chodziło mi o różnicę w użytych terminach, ale wydaje mi się (co staram się udowodnić w powyższym komentarzu), że kołyska została w artykule żle zdefiniowana. 15. 17-04-2008 10:43 dobrze napisane i objasnione ale brakuje mi czegos jestem początkujący i niewiem jak mam rolki agresywne to niezmienie 1 z 3 kolkiem czyli zostaje jedynie wymiana tak??;p 16. 15-05-2008 08:45 artykul byl napisany w 2006 roku, zapewniam ze jezeli teraz bym takowy pisal na pewno bym uzyl terminu -odwrocona kolyska/banan- przestawianie dotyczy rolek fitness/freeride, nie wypowiadam sie na temat innych poniewaz nie mam z nimi doswiadczen zadnych. gdybym mial agresivy to zapewne zaczal bym po prostu od odwracania kolek bez ich przekladania, ewentualnie ustawienie HiLo wydaje mi sie tu najbardziej adekwatne do stylu jazdy na tych rolkach 17. 07-06-2008 17:36 Mam pytanie techniczne: Mam układać kółka startą częścią na zewnątrz, ale na zewnątrz jak rolki są do góry nogami (wtedy podczas jazdy starta część jest do wewnątrz), czy tak jak podczas jazdy (wtedy na obróconych rolkach starta część jest wewnątrz)? 18. 07-06-2008 21:02 Kulpiszonek - nie udawaj, że nie wiesz o co chodzi. Przełóż tak, jak Ci rozum podpowiada. ![]() 19. 09-07-2008 16:26 Witam, dopiero co zaczynam jazdę slalomem i chciałbym zadać pytanie aporpops ustawienia kółek.Mianowicie, wiem że banan najlepszy, ale z tym gorzej przy zjazdach z wysokości itp.Jakie ustawienie za bardzo nie ustępuje bananowi,a w którym można pojeździć szybciej? 20. 09-07-2008 16:48 Nie ma uniwersalnego rozwiązania. 21. 10-07-2008 16:45 No to inaczej.Co jest lepsze Hilo rocker czy banan? 22. 10-07-2008 17:28 Praktycznie nie ma różnicy. Chodzi o uzyskanie odpowiedniego dla slalomu rockeringu (umownego łuku - tak jak płoza w łyżwach hokejowych). Metoda nie jest istotna. Możliwość zmiany setup'u rolek poprzez przesuwanie w pionie osi skrajnych kółek jest o tyle wygodna, że nie wymaga stosowania różnej średnicy kółek do uzyskania efektu banana. Ponadto można tu osie ustawić w jednej linii zwiększając stabilność rolek przy szybszej jeździe. Nie da się jednak uzyskać jednocześnie stabilności przy dużej szybkości i zwrotności odpowiedniej do ćwiczeń slalomu. 23. 17-08-2008 22:31 MNie zużywają się kółka o twardości 84A 2 razy na sezon i co ciekawe zuzywają się nie na skos lecz prosto równolegle do podłoza.Nie wiem jak przekladać kółka ![]() 24. 18-05-2009 15:21 kupiłem do starych rolek BAUER nowe kółka 82A 76mm firmy signa Po przejechaniu około 10 kilometrów, czyli jeden wypad na rolki już widzę, że się ścierają, moim zdaniem troszkę za szybko. Używam ich rekreacyjnie i czasem żeby pojechać szybciej. Czy dla tych kółek takie szybkie zużywanie to normalka i jakie ewentualnie możecie polecić kółka do takiej jazdy chodzi mi o firm i twardość kółek. zaznaczam że używam ich rekreacyjnie i nie mam zamiaru wydawać na to zbyt dużo kasy. ![]() 25. 18-05-2009 18:58 uwierz mi ze nie starly sie na tyle zeby od razu plakac ![]() 26. 21-05-2009 18:05 A ja mam pytanie.W zeszlym roku kupilem sobie rolki K2 i wlasnie zamieniam po raz drugi koleczka ale...dopiero teraz podczas drugiej zamiany zauwazylem ze mam w kazdej rolce kolka 2x 80mm i 2x 84mm.Co dziwniejsze podczas pierwszej zamiany wg instrukcji te wieksze kolka z przodu przeszly na tyl plozy.Czy to tak powinno byc??Bo dla mnie jest to conajmniej dziwne ![]() 27. 16-06-2009 23:15 Czy można wymienić większe kółka na mniejsze? 28. 17-06-2009 09:47 tak, w drugą stronę natomiast może być problem B) 29. 08-07-2009 15:30 A jak wymienić-wyjąć łożyska ze starych kółek, bo raczej siedzą ciasno ![]() 30. 14-07-2009 23:10 Nooooo... wybij/wypchnij delikatnie :-) 31. 28-07-2009 23:17 Witam ja też mam spory problem co do kółek!! nie jeżdżę często ale długo więc na taki wypadzik schodzi mi koło 20 km i mimo tego, że jestem prawonożna to bardzo szybko ściera mi się przednie lewe kółko i to pod innym kontem niż prawe... więc moje pytania brzmią: jak zmieniac kolejność kółek i jak często oraz jakich kółek byłoby używać najlepiej bym jak najdłużej mogła na nich jeździć?? będę wdzięczna za szybką odpowiedź ![]() 32. 30-07-2009 12:31 Hey. Ja mam kółka twardość 78A i bardzo szybko sie ścierają. Mi też się bardziej ściera przednie lewe (jestem prawo nożny)i pod innym kątem niż prawe. Ja wymieniam tym najprostszym sposobem. Twardsze kółka będą ścierały się wolniej, ale i inny komfort jazdy będzie. 33. 09-08-2009 15:29 Kupiłam sobie rolki. I mam kilka pytań bo mam dwa rozmiary kółek " response system 72/76" . Prawy but od czubka buta: 72/76/72/76 ; Lewy but :76/72/76/72. Tak powinno to wyglądać? Kompletnie się nie znam. Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam 34. 27-03-2010 20:11 ludzie, bardzo prosze o wasz porade, jak moge wepchac kolko w szyny? po zamianie kolek dwa pierwsze kolka z kazdej rolki nie che mi wejsc! 35. 28-03-2010 23:55 może tulejka nie ulokowała się dobrze między łożyskami albo same łożyska nie są wepchnięte w kółko maxymalnie. Spróbuj jeszcze poluzować śruby w dwóch pozostałych kółkach bo być może przez zbyt silne dokręcenie płoza się odkształciła. Napisz komentarz
|
||||||







i mimo tego, że jestem prawonożna to bardzo szybko ściera mi się przednie lewe kółko i to pod innym kontem niż prawe...